KTM motosikletleri en geniş sürüş tercihlerini sunar. KTM 390 Enduro R ve 390 macerası, her ikisi de KTM'nin 399cc LC4C motoruyla güçlendiriliyor ve şirketin tüm off-road ve macera sürüşü konusundaki taahhüdünü gösteriyor.
Hem 390 Enduro R hem de 390 macera KTM'nin 399cc LC4C motoru ile donatılmıştır.
Bu motosikletlerin her ikisi de aynı motor ve süspansiyon bileşenlerini kullanırken, farklı tasarımları, spesifikasyonları ve off-road özellikleri sadık KTM motosiklet müşteri alternatiflerini tek bir motorun ötesinde sunar, ancak genellikle ne satın alacağınız konusunda bazı karışıklıklara yol açar. İki motosikletin birbiriyle karşılaştırıldığı.
(Ayrıca okuyun: la 3.36 lakh “> KTM 390 Enduro R Hindistan'da piyasaya sürüldü, fiyatlandırıldı La3.36 lakh)
KTM 390 Macera vs KTM 390 Enduro R: Tasarım
KTM 390 macerası ve 390 Enduro R, tasarımda kendi kullanımlarını göstermektedir. 390 macerası, 14.5 litrelik büyük yakıt deposunda, daha uzun ön camında ve daha geniş gövdesinde görüldüğü gibi kros turları için inşa edilmiştir. Bu unsurlar, daha uzun mesafeler boyunca karışık arazide binmek isteyen biniciler için daha fazla konfor ve rüzgar sapmasına izin verir. 390 macerası da daha önemli bir varlığa sahip, Dakar ralli bisikletlerini anımsatan dik bir sürüş pozisyonu sunuyor.
Buna karşılık, 390 Enduro R, DNA'sında ciddi off-road kapasitesine sahip daha faydacıdır. Minimal gövdeli, çömelme, 9 litrelik yakıt deposu ve daha küçük bir LED far ile daha yalın, nimbler bir görünüme sahiptir. Bu, Enduro R'yi teknik parkurlara uzun mesafeli gidip gelmekten daha uygun hale getirir. Daha küçük tankın yanı sıra, ikisi arasında çok az ağırlık farkı vardır – fark belki 5kg olurdu – büyük ölçüde maceradaki daha büyük tanka bağımlıdır.
KTM 390 Macera – KTM 390 Enduro R: Specs
Hem 390 Enduro R hem de 390 macerası KTM'nin 399cc LC4C motoruyla donatılmıştır. Her iki bisiklet de altı vitesli bir şanzımana sahiptir ve 45.37 bhp ve 39 nm tork sunar. Motor detayları aynı kalsa da, Enduro R ve arka dişli kurulumundaki süspansiyon kurulumu, düzensiz arazide hareket ederken artan tork ve sürüş kalitesi ile arazi sürüşüne ayak uyduracak şekilde ayarlanmıştır.
(Ayrıca Oku: 2025 KTM 390 Macera X vs BMW G 310 GS: Hangi ADV Motosiklet satın almalısınız)
KTM 390 Macera – KTM 390 Enduro R: Şasi
KTM 390 macerası ve ortak bir platformda 390 Enduro R yolculuğu, Enduro R, daha fazla yay ön yükü ve dibe vurmaya karşı daha iyi direnç sağlayan yeniden süspansiyona sahiptir. Enduro R'nin kurulumu engebeli parkurlar için ayarlanmıştır ve bisiklet off-road kullanıldığında daha iyi stabilite sunar. Her iki bisiklette de süspansiyon seyahati, Hindistan spekili bisikletlerde 200mm/205mm'dir, ancak Enduro R'nin uluslararası versiyonu daha uzun bir süspansiyon aralığına sahiptir.
En belirgin varyasyon tekerlekler ve lastiklerdir. 390 Enduro R, 21 inç ön tekerlek ve standart tüplü tekerleğe sahip 18 inç arka tekerleğe sahiptir ve üstün dayanıklılık ve off-road performansı sağlar. 390 Macera'nın 21/17 inç (ön/arka) tekerlekleri, yol uygulaması için daha iyi ancak yine de bazı arazi performansına sahip olan Tubeless tipi konuşan tekerleklere sahiptir.
Her ikisi de 240 mm arka disk dahil olmak üzere aynı fren kurulumlarına sahiptir, ancak Enduro R, 390 macerasındaki 320 mm'ye kıyasla 285 mm'lik bir ön rotor alır. Enduro R'nin daha büyük arka tekerleği de maceranın 237 mm'sine kıyasla yer temizliğini 253 mm'ye çıkarıyor.
KTM 390 Macera – KTM 390 Enduro R: Fiyat
İki motosiklet arasındaki en büyük ayrımlardan biri fiyat etiketidir. KTM 390 Enduro R perakende satış La3.37 lakh, La390 maceranın fiyatından 31.000 daha az La3.68 lakh. Tüm fiyatlar eski showroom.
Hem 390 Enduro R hem de 390 macera KTM'nin 399cc LC4C motoru ile donatılmıştır.
Bu motosikletlerin her ikisi de aynı motor ve süspansiyon bileşenlerini kullanırken, farklı tasarımları, spesifikasyonları ve off-road özellikleri sadık KTM motosiklet müşteri alternatiflerini tek bir motorun ötesinde sunar, ancak genellikle ne satın alacağınız konusunda bazı karışıklıklara yol açar. İki motosikletin birbiriyle karşılaştırıldığı.
(Ayrıca okuyun: la 3.36 lakh “> KTM 390 Enduro R Hindistan'da piyasaya sürüldü, fiyatlandırıldı La3.36 lakh)
KTM 390 Macera vs KTM 390 Enduro R: Tasarım
KTM 390 macerası ve 390 Enduro R, tasarımda kendi kullanımlarını göstermektedir. 390 macerası, 14.5 litrelik büyük yakıt deposunda, daha uzun ön camında ve daha geniş gövdesinde görüldüğü gibi kros turları için inşa edilmiştir. Bu unsurlar, daha uzun mesafeler boyunca karışık arazide binmek isteyen biniciler için daha fazla konfor ve rüzgar sapmasına izin verir. 390 macerası da daha önemli bir varlığa sahip, Dakar ralli bisikletlerini anımsatan dik bir sürüş pozisyonu sunuyor.
Buna karşılık, 390 Enduro R, DNA'sında ciddi off-road kapasitesine sahip daha faydacıdır. Minimal gövdeli, çömelme, 9 litrelik yakıt deposu ve daha küçük bir LED far ile daha yalın, nimbler bir görünüme sahiptir. Bu, Enduro R'yi teknik parkurlara uzun mesafeli gidip gelmekten daha uygun hale getirir. Daha küçük tankın yanı sıra, ikisi arasında çok az ağırlık farkı vardır – fark belki 5kg olurdu – büyük ölçüde maceradaki daha büyük tanka bağımlıdır.
KTM 390 Macera – KTM 390 Enduro R: Specs
Hem 390 Enduro R hem de 390 macerası KTM'nin 399cc LC4C motoruyla donatılmıştır. Her iki bisiklet de altı vitesli bir şanzımana sahiptir ve 45.37 bhp ve 39 nm tork sunar. Motor detayları aynı kalsa da, Enduro R ve arka dişli kurulumundaki süspansiyon kurulumu, düzensiz arazide hareket ederken artan tork ve sürüş kalitesi ile arazi sürüşüne ayak uyduracak şekilde ayarlanmıştır.
(Ayrıca Oku: 2025 KTM 390 Macera X vs BMW G 310 GS: Hangi ADV Motosiklet satın almalısınız)
KTM 390 Macera – KTM 390 Enduro R: Şasi
KTM 390 macerası ve ortak bir platformda 390 Enduro R yolculuğu, Enduro R, daha fazla yay ön yükü ve dibe vurmaya karşı daha iyi direnç sağlayan yeniden süspansiyona sahiptir. Enduro R'nin kurulumu engebeli parkurlar için ayarlanmıştır ve bisiklet off-road kullanıldığında daha iyi stabilite sunar. Her iki bisiklette de süspansiyon seyahati, Hindistan spekili bisikletlerde 200mm/205mm'dir, ancak Enduro R'nin uluslararası versiyonu daha uzun bir süspansiyon aralığına sahiptir.
En belirgin varyasyon tekerlekler ve lastiklerdir. 390 Enduro R, 21 inç ön tekerlek ve standart tüplü tekerleğe sahip 18 inç arka tekerleğe sahiptir ve üstün dayanıklılık ve off-road performansı sağlar. 390 Macera'nın 21/17 inç (ön/arka) tekerlekleri, yol uygulaması için daha iyi ancak yine de bazı arazi performansına sahip olan Tubeless tipi konuşan tekerleklere sahiptir.
Her ikisi de 240 mm arka disk dahil olmak üzere aynı fren kurulumlarına sahiptir, ancak Enduro R, 390 macerasındaki 320 mm'ye kıyasla 285 mm'lik bir ön rotor alır. Enduro R'nin daha büyük arka tekerleği de maceranın 237 mm'sine kıyasla yer temizliğini 253 mm'ye çıkarıyor.
KTM 390 Macera – KTM 390 Enduro R: Fiyat
İki motosiklet arasındaki en büyük ayrımlardan biri fiyat etiketidir. KTM 390 Enduro R perakende satış La3.37 lakh, La390 maceranın fiyatından 31.000 daha az La3.68 lakh. Tüm fiyatlar eski showroom.